La Commission européenne a publié cette semaine ses propositions pour l'avenir de la politique européenne des transports. Elle propose une nouvelle organisation des investissements, ciblés sur dix axes prioritaires. 

J'ai réagi avec détermination au manque d'ambition pour l'axe Atlantique, qui prévoit seulement de concentrer les financements sur le corridor Lisbonne-Bordeaux-Strasbourg. Dans les propositions, seule la moitié de la façade Atlantique fait l'objet d'un axe prioritaire d'investissement, alors que la façade Atlantique de l'Union européenne ne va pas uniquement du Portugal à Bordeaux. Oublier toute la moitié nord de la façade, de Bordeaux à l'Ecosse, est inadmissible.

L'intégration des ports maritimes dans le réseau est également un point essentiel. Je demande que le port de Brest, premier port breton, soit pleinement intégré dans les priorités d'investissements de l'Union européenne.

Le Parlement européen est maintenant saisi de ces propositions. Je me battrai pour que l'investissement européen dans les réseaux de transports soit ambitieux pour toutes les régions de la façade atlantique. Un effort en matière de transport maritime et ferroviaire est indispensable pour renforcer la compétitivité de ces territoires.